Es gibt viele günstige Kleinwagen auf dieser Welt, um die bei uns niemals so viel Worte verloren wurden wie um den Tata Nano (gab es keinen schönen indischen Namen? Musste es mal wieder ein westliches Modewort sein?) in der Woche seiner Vorstellung. Anscheinend trifft es einen wunden Punkt im Land der Käfer, Isettas und Smarts. Waren es doch oft deutsche Fabrikate, die als “Kompaktwagen” die Welt mobil machten. Jetzt wollen die Inder, die doch meist nur hoch singend und schnell tanzend im Westen zu bestaunen sind, den traditionsreichen Automobilkonzernen den Rang ablaufen. Jetzt wird bei uns diskutiert, was so ein Auto für das Weltklima und die indischen Strassen bedeutet (ich denke nicht, dass sich in Indien darüber jemand den Kiopf zerbricht) und man geht mit dem guten Gewissen zu Bett, dass die deutschen Autohersteller dies wohl alles bedacht haben werden und sich demzufolge gegen eine Kleinstwagen-Entwicklung entschieden haben. Sonst hätten natürlich wir den Nano gebaut. Besser. Aber vielleicht hat man sich dann doch ein wenig verkalkuliert - denn auch wenn es recht unwahrscheinlich ist, dass in 5 Jahren unsere Strassen mit Nanos gefüllt mit Urlaubern aus der Dritten Welt verstopft sind (so wie wir es damals mit Italien gemacht haben….), wird die Kleinfamilie im Nano in Indien bald ein gewohnter Anblick sein. Und ein strahlender Ratan Tata ebenso. Verlinkt ist ein Artikel mit vielen Bildern des Tata Nano aus der FAZ online.

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